WiFiLove on Blog INDONESIA

Apa yang telah Anda lakukan selama off-season? Berapa banyak pelatihan dan berapa banyak berlibur?

Jika waktu saya selama musim dingin adalah 100, katakanlah 50/50 antara hari libur dan pelatihan. Aku pergi ke
gunung bersama teman-teman dan aku snowboarded dengan mereka, yang merupakan favorit saya olahraga musim dingin.
Pelatihan saya selama liburan musim dingin sangat berbeda dari satu standar selama musim MotoGP. saya tidak pernah berhenti latihan, jika tidak maka akan sangat sulit untuk mulai naik lagi tahun ini.

Bagaimana Anda mempersiapkan diri untuk musim baru?  Apakah lebih penting untuk bekerja pada kebugaran Anda hari ini?

Pelatihan telah menjadi lebih dan lebih penting, karena MotoGP sepeda lebih dan lebih sulit untuk dapat ditunggangi dan kekuasaan yang Anda butuhkan dan perlawanan selama 45 menit dari perlombaan. Anda juga harus sampai ke musim baru mulai dalam bentuk terbaik.  Di gym, pelatihan saya cukup normal, dengan berat badan, tapi aku selalu mencoba untuk naik sepeda motorcross atau supermotard di ‘kava’, agar tidak kehilangan perasaan dengan throttle.

Pada usia 31 (hampir) Anda masih memperbaiki sebagai pembalap atau Anda berpikir bahwa Anda telah mencapai puncak bakat Anda?

Pada tanggal 16 Februari aku akan 31. Aku akan menjadi sedikit lebih tua … aku selalu mencoba berada di puncak  bentuk, meningkatkan dan berusaha untuk beradaptasi dengan sepeda baru. Anda selalu perlu menyesuaikan diri dengan sepeda baru, dengan peraturan baru.  Jika Anda pikir Anda berada di atas kinerja Anda, ini adalah masalah besar!  Setiap musim memiliki kisah sendiri, lebih dan lebih sulit dan Anda harus selalu menjadi lebih cepat. Saya akan mencoba lagi, seperti biasa.

Menurutmu siapa yang akan paling sulit untuk mengalahkan musim ini, Jorge, Casey atau Dani, dan mengapa?
Sangat sulit untuk mengatakan sekarang siapa yang akan menjadi pesaing terberat tahun ini.Saya rasa semua dari  mereka berada pada tingkat yang sama, sulit untuk mengalahkan mereka. Mereka sangat kuat penunggang, mereka dapat dengan cepat di setiap trek dan kondisi dan melalui seluruh musim dan mereka semua mampu memenangkan kejuaraan.

2010 sepeda akan membuat perbedaan, tapi saya pikir semua tiga penunggang akan menjadi lebih sulit dikalahkan. Anda telah tidak menyembunyikan fakta bahwa Anda tidak senang dengan aturan mesin baru membatasi jumlah mesin yang  dapat digunakan dalam satu musim.  Bagaimana anda akan mengubahnya, jika Anda bisa?
Kaidah ini tidak fantastis untuk MotoGP. Ini akan membuat kehidupan semua orang sangat sulit. Bagi saya ini tidak  benar bahwa MotoGP hanya memiliki enam mesin untuk seluruh musim, itu terlalu ketat.Aturan ini ditujukan untuk  menghemat uang, tapi saya pikir mesin harus setidaknya delapan; sepuluh akan lebih mudah dan kurang berisiko.Semua  produsen harus menyesuaikan diri dengan aturan baru dan semua penumpang akan harus hati-hati, dalam rangka untuk  menyelamatkan mesin dan tiba di akhir musim dengan enam mesin saja.

Tahun lalu Anda membuat lebih banyak kesalahan dari yang kita sudah terbiasa melihat Anda buat. Apakah menurut Anda hal ini harus dilakukan dengan tingkat pesaing Anda mendorong Anda untuk atau apa?
Tekanan saingan selalu sangat tinggi, setiap tahun. Pada 2009 saya melakukan tiga kesalahan selama ras, yang  terlalu banyak, tapi setidaknya dua dari mereka sangat khusus, karena hujan turun dan aku telah licin ban.  Di  Indianapolis, alih-alih, aku mendapat kecelakaan terburuk dan aku bisa menghindarinya. Tahun 2010 kita akan mencoba  untuk tetap terkonsentrasi sebanyak mungkin dan untuk menghindari kesalahan-kesalahan tersebut.

Perkembangan apa yang telah Anda secara pribadi diminta untuk dibuat untuk M1 untuk musim ini?
Dalam rangka meningkatkan 2010 M1 kami telah memutuskan untuk fokus pada dua aspek: kami telah meningkatkan  chassis, bahwa aku diuji di Valencia dengan. Tujuan kami adalah untuk mengembangkan sepeda yang lebih stabil, dengan lebih grip. TArah yang kedua, yang paling penting, adalah mesin. Kami membutuhkan lebih banyak tenaga kuda, meskipun aturan baru yang membatasi jumlah mesin melalui musim.Kita perlu lebih banyak lagi kekuatan dan umur mesin. Ini tidak akan mudah untuk Yamaha, tapi aku tahu bahwa mereka telah bekerja sangat keras ini.

Apa pendapat Anda tentang Ben Spies? Apakah menurut Anda dia dapat menjadi ancaman bagi saat ini ‘empat besar’,  seperti banyak orang mengatakan ia akan?
Saya pikir Spies adalah pengendara yang sangat baik dan memiliki bakat besar. Ini bukanlah kasus bahwa ia adalah  Juara Dunia Superbike saat ini! Dia pasti akan sangat kompetitif, dia memiliki potensi yang baik, ia cepat dan  berani, tapi tentu saja aku berharap dia akan lebih cepat daripada yang kita akan, karena empat penunggang kuat  sudah terlalu banyak …

Apa pikiran Anda tentang berita tentang mesin 1000cc kembali dalam dua musim ‘waktu?  Adalah bahwa prospek yang menarik yang membuat Anda ingin berkomitmen untuk MotoGP lebih lama?
Secara teoritis, saya sangat senang untuk kembali ke 1000cc, karena aku menyukainya lebih dari 800cc dan itu lebih menyenangkan.Tentu saja kita harus melihat bagaimana peraturan teknis akan mesin tersebut dan kita harus melihat  apakah mereka cepat dan menyenangkan untuk naik seperti mereka berada di 2006. Anyway, kembali ke 1000cc adalah tantangan penting, sejauh menyangkut motivasi saya, dan dapat meyakinkan saya untuk tinggal di MotoGP lebih lama.

Mengikuti tes F1 Ferrari baru-baru ini, orang-orang bertanya sekali lagi jika anda akan pindah ke F1. Apa yang  Anda katakan tentang hal ini, dan bagaimana Anda mengharapkan Ferrari untuk melakukannya tahun ini?
Saya memiliki kesempatan untuk mengemudikan mobil F1 Ferrari di Barcelona.  aku telah menyenangkan dan itu adalah ujian yang sangat bagus, dengan putaran yang baik, tetapi saya berpikir bahwa akan sangat sulit untuk melihat saya mengemudi di Formula Satu.

Apa pendapat Anda tentang Schumacher kembali ke F1?
Ini telah menjadi pilihan yang menarik dan ingin tahu. Ini akan bagus untuk melihat Michael lagi pada mobil F1 dan  melihat apakah dia bisa secepat dulu sebelum pensiun.

Apakah yang Schumacher adalah melakukan sesuatu yang Anda bisa melihat diri Anda lakukan, yaitu meninggalkan MotoGP selama beberapa tahun dan kemudian kembali? Atau apakah anda berpikir bahwa, bila Anda memutuskan untuk pensiun, itu akan untuk selamanya?
Aku tidak tahu. Ini adalah pertanyaan yang sulit. Banyak olahragawan besar seperti Michael Jordan pensiun dan  kemudian datang kembali, serta Armstrong. ujur saja, tujuan saya adalah untuk tidak pensiun sama sekali dan, jika  saya melakukannya, saya akan melakukan sesuatu yang lain. Tapi aku tidak tahu, itu benar-benar sangat sulit untuk  mengatakan.

Kapan Anda berharap untuk membuat keputusan tentang masa depan Anda?
Sulit untuk mengatakan tanggal, toh selama musim panas berikutnya aku akan memiliki ide-ide saya lebih jelas  tentang masa depan saya, sekitar 2011 dan 2012.  Saya sangat baik dalam Yamaha, jadi saya akan berbicara kepada  mereka terlebih dahulu. Then we will see. Kemudian kita akan lihat.

Dapatkah Anda menumpahkan cahaya apa pun pada apa yang Anda rencanakan?
Saya dapat memberitahu Anda bahwa saya membangun rumah baru.Semua istirahat, saya tidak tahu, aku belum memutuskan.

Sumber : Yamaha Racing